Automobilherstellung: Überblick über Kreiselpumpen und Vakuumpumpen

Die vier Hauptprozesse der Fahrzeugfertigung sind Stanzen, Schweißen, Lackieren und Endmontage. Ergänzt werden sie durch Bearbeitungs- und Motorenwerkstätten, Kraftwerke und Kläranlagen. Kreiselpumpen dienen dem Flüssigkeitstransport und der Zirkulation; Vakuumpumpen erzeugen Unterdruck (Gasabsaugung, Vakuumadsorption, Vakuumfüllung und Lecksuche). Beide Pumpentypen sind in Automobilwerken weit verbreitet. Die Lackiererei verbraucht die meisten Kreiselpumpen, während Endmontage und Bauteilprüfung die Hauptanwendungsbereiche für Vakuumpumpen darstellen.

I. Kreiselpumpen

Fördermedien: Wasser, gekühltes Ethylenglykolwasser, Entfettungslösung, Phosphatierungslösung, elektrophoretische Farbe, Reinigungsemulsion und Abwasser. Gängige Modelle: Vertikale mehrstufige Pumpen der Typen IS, IH und CDL, Magnetkupplungspumpen, PTFE-ausgekleidete chemische Kreiselpumpen.

Lackierwerkstatt (größter Verbrauch) Vorbehandlungslinie: Umwälzpumpen für Entfettung, Wasserwäsche und Phosphatierungsbad. Kreiselpumpen aus Edelstahl mit PTFE-Auskleidung zirkulieren kontinuierlich die Badflüssigkeit, um eine gründliche Reinigung des Werkstücks und einen gleichmäßigen Phosphatierungsfilm zu gewährleisten. Sie fördern korrosive Medien, die Chemikalien und feine Feststoffrückstände enthalten.

Elektrophorese (Kathodische Elektroabscheidung, CED): Langsam laufende Kreiselpumpen mit Gleitringdichtung und Magnetantrieb werden für die Zirkulation der elektrophoretischen Farbe eingesetzt, um Beschädigungen der Farbe durch Scherkräfte zu vermeiden. Die elektrophoretische Farbe wird zu Elektrophoresetanks und Ultrafiltrationssystemen befördert.

Wasservorhangzirkulation für Spritzkabinen: Umwälzpumpen für Wasservorhangkabinen zur Erfassung von Farbnebel.

Abwasserstation: Abwasserhebepumpen und Chemikaliendosierpumpen. Abwasser aus der Lackiererei enthält Säuren, Laugen und Lackschlamm.

Bearbeitungs- / Motoren- / Getriebewerkstatt: Umwälzung von Kühlschmierstoffen und Emulsionen, Flüssigkeitsversorgung für Filtrationssysteme; Wasserpumpen für Hochdruck-Werkstückreinigungsstationen.

Kraftwerk (Anlagenweites Hilfssystem): Umwälzpumpen für Kaltwasser und Kühlwasser (für Kältemaschinen, zentrale Klimaanlage und Kühlung von Werkstattausrüstung); Prozesswasserversorgung und Feuerlöschwasserversorgung; Transport von Reinst-/deionisiertem Wasser (für Lackier- und Batteriekühlkreisläufe).

Betriebsmerkmale von Kreiselpumpen: Die meisten laufen 24 Stunden im Dauerbetrieb. Die Medien in Lackierwerkstätten sind korrosiv und enthalten feine Feststoffpartikel. Die Materialauswahl (Edelstahl 304/316, PTFE-Auskleidung), die Gleitringdichtung und die Beständigkeit gegen Partikelverschleiß sind entscheidende Auswahlkriterien.

II. Vakuumpumpen

Haupttypen: Flüssigkeitsring-Vakuumpumpen (2BV/2BE, am häufigsten, beständig gegen Wasserdampf), Drehschieber-Vakuumpumpen und Trockenschrauben-Vakuumpumpen, ausgewählt nach Vakuumgrad und Medium.

Endmontage (Kernanwendung): Vakuumbefüllung der Bremsflüssigkeit: Vor dem Befüllen der Bremsflüssigkeit müssen die Bremsleitungen des Fahrzeugs evakuiert und auf Dichtheit geprüft werden. Die Luft in den Leitungen muss vollständig entfernt werden, um die Bremssicherheit zu gewährleisten.

Kältemittelkreislauf der Klimaanlage: Vor dem Befüllen mit Kältemittel Feuchtigkeit entfernen und Dichtheitsprüfung durchführen; Vakuum-Evakuierung und Kühlmittelbefüllung für die Thermomanagementkreisläufe von Elektrofahrzeugen.

Vakuumbefüllung von Servolenkungsöl.

In Schweiß- und Stanzwerkstätten werden Vakuumsauggreifer für Manipulatoren eingesetzt: zum Greifen von Stahlblechen, Fahrzeugtüren, Schiebedächern und Windschutzscheiben. Zentrale Vakuumstationen (Flüssigkeitsring-/Drehschieber-Vakuumpumpen) liefern die Unterdruckquelle für das Be- und Entladen von Robotern und finden breite Anwendung in Schweißanlagen.

Komponentenfertigung & -prüfung Vakuumimprägnierung für Gussteile: Versiegelung der Mikroporen von Aluminiumgussteilen für Zylinderblöcke und Zylinderköpfe, um Leckagen zu verhindern.

Helium-Lecksuche: Dichtheitsprüfung von Kraftstoffleitungen, Kühlkreisläufen, Motorgehäusen und Batteriegehäusen.

Vakuum-Thermoformen von Innenteilen: Kunststoffumformung für Instrumententafeln, Türverkleidungen und Dachhimmel.

Motorenprüfstandtest: Vakuumabsaugung für Motorenprüfstände.

Hilfsverfahren beim Lackieren: Vakuumtrocknung und Lösungsmittelrückgewinnung, Entfernung von Lösungsmitteln aus Lackfilmen mit hohem Lösungsmittelgehalt.

Wichtige Auswahlregeln für Vakuumpumpen: Medien mit Wasserdampf, Lösungsmitteldampf und geringen Mengen kondensierbarer Gase → Flüssigkeitsring-Vakuumpumpe 2BV/2BE (am häufigsten in Automobilwerken eingesetzt); Hohe Reinheit, ölfreie und wasserfreie Umgebung → Trockenschraubenpumpe; Hochvakuum-Lecksuche und Präzisionsbefüllung → Drehschieberpumpe.