Ursachen für die Wärmekopplung horizontaler mehrstufiger Pumpen

Bei der horizontalen mehrstufigen Pumpenkupplung handelt es sich um die Teile der Pumpenwelle und der Motorwelle, die beim Kraftübertragen des Motors auf die Pumpe gemeinsam rotieren. Ihre Hauptfunktion besteht darin, eine übermäßige Belastung der verbundenen Teile zu vermeiden und als Überlastschutz zu dienen.

Wärme, die durch die Kupplung horizontaler mehrstufiger Pumpen entsteht:

1) Motor und Wasserpumpe sind nicht aufeinander abgestimmt, wodurch sich der Motor erwärmt, was über die Motorwelle auf die Kupplung übertragen wird.

2) Lagerschaden bei horizontalen Mehrstufenpumpen, Verschleißwärmeübertragung auf die Kupplung.

3) Der Spalt im Wälzlager der Wasserpumpe oder in der Halterungsabdeckung ist klein, was zur Erhitzung der Kupplung führt.

4) Bei Mehrstufenpumpen ist die Pumpenwelle verbogen und verformt sich, oder die Pumpenwelle und die Motorwelle weisen unterschiedliche Innendurchmesser auf, oder das Band ist zu eng, was zu einer Kupplung der Wärmepumpe führt.

5) Im Schmiergerät der Pumpe fehlt Öl oder die Ölqualität des Schmieröls ist nicht gut, was zur Erhitzung der Kupplung führt.

6) Die Ausgleichsbohrung am Pumpenlaufrad ist verstopft, wodurch das Laufrad seine Ausgleichskraft verliert, der Schub auf einer Seite zunimmt und die Pumpenkupplung erhitzt wird.

7) Die Spannung des mehrstufigen Pumpenmotors ist zu hoch oder zu niedrig, wodurch sich die Pumpenkupplung erhitzt.

8) Die Pumpenmotorleitung ist falsch angeschlossen, sodass die Temperatur des Pumpenmotors plötzlich ansteigt und die Wärme über die Welle auf die Kupplung übertragen wird, was zu Erhitzung führt.

9) Die hohe Umgebungstemperatur des horizontalen, mehrstufigen Pumpenmotors führt zu einer Erwärmung der Kupplung.

10) Pumpe und Motor befinden sich in einer feuchten, staubigen und fettigen Umgebung, wodurch die Isolierung des Pumpenkreislaufs abnimmt und die Kupplung erhitzt wird.

11) Die durch anormale Vibrationen oder Geräusche des horizontalen mehrstufigen Pumpenmotors verursachte Hitze wird normalerweise durch den unebenen Untergrund des Motorgeräts und die fehlende Position des Geräts verursacht, wodurch die Hitze auf die Kupplung übertragen wird und sich die Kupplung erhitzt.

12) Der Spalt zwischen den Statorteilen und den Rotorteilen der Pumpe ist sehr klein, sodass Reibung zwischen den Stator- und Rotorteilen auftritt und die Pumpenkupplung dadurch erhitzt wird.